“游艇之都”摩納哥，豪華游艇云集，在這里想要尋找一個碼頭停泊，不是一件容易的事情，尤其是夏季高峰期。

今年6月份，歷經12載的卡拉·德爾福特（Marina Cala del Forte）游艇港，正式對外開放，其先進的碼頭設施，科學的碼頭規劃，使它成為摩納哥最優質的游艇港之一.

卡拉·德爾福特游艇港地理位置優越，位于比鄰法國的意大利邊境小鎮文蒂米利亞，距法國不到8英里。其姐妹港是是摩納哥久負盛名的瑪麗娜·赫拉克勒斯港。

那么問題來了，這個意大利小鎮港口為什么會和摩納哥扯上關系呢，不著急后面會講，先來了解下這個港口的碼頭規劃。

港口設計靈感來自于“蝸牛”，整體呈圓形狀，與之前介紹的玉米碼頭不同，卡拉·德爾福特只設置了一條浮動主碼頭，從岸邊通向圓中心，并橫向延伸兩個碼頭。在圓形的岸邊也設置固定碼頭。整個港口劃分大中游艇停泊區域，小游艇停泊區域，清晰明了。共設置有178個停泊位，供230英尺以下游艇停靠.

卡拉·德爾福特游艇港碼頭↓↓

由于半圓形海堤地勢較高，在邊上搭建浮橋，以方便行走↓↓

卡拉德爾福特（Cala del Forte）配套設施也很到位，這里設有35家高檔商店和餐廳，先進的安全攝像頭，最多可容納577輛汽車的地下停車場，并將為100英尺以下的船只提供托運服務，并設置有大型加油站.

命運坎坷，十年磨一劍

關于這個港口，為什么12年才建完？又為什么和摩納哥扯上關系？

其實工程始于2008年，那時候還是文蒂米利亞港口，最初的計劃是為348英尺高的巨型游輪而建的港口，獨特的半圓形海堤建造得很快，但是由于一些不可抗拒的因素，該項目于2013年停止建設。三年后，被財大氣粗的摩納哥租下來，并進行升級改造，租約直至2094年.

摩納哥承諾投資約9400萬美元在2019年底之前完成這個項目，對他們而言，卡拉福特堡是一項急需的投資，因為要擴大現有的兩個港口Hercule和Fontvieille幾乎是不可能的，而他們需要更多的泊位。

談及卡拉德爾福特的運營，是否會帶動小鎮旅游業的發展，摩納哥港口公司的首席執行官兼總干事吉安·巴蒂斯塔·博里亞·德奧爾莫說：“我們不確定這是否還會改變意大利海灘小鎮文蒂米利亞的旅游業，但是摩納哥的浮華與魅力一定會來到這里。”