編輯單位：廣州德立游艇碼頭工程有限公司

編輯日期：2019-01-17

來源：互聯(lián)網(wǎng)

       世界上有許多各種各樣的橋梁，有的是以高度聞名，像四渡河大橋高560米、北盤江大橋高565米；有的是造型奇特而受到關注，比如穆爾島橋中間有人工島，馬格德堡水橋又能走人又能行船；還有的是因為歷史因素賦予了許多的含義，像是盧溝橋等。在世界眾多的橋梁中，有這么一座橋，長達2.3公里，卻連個橋墩都沒有，這是怎么回事？快跟小編一起了解一下吧。

       這座橋就是世界上最長的浮橋，長度達到2.3公里，名字叫做新SR-520公路大橋，位于美國的華盛頓州。這座大橋其實是美國的520號州際公路其中的一部分，橋建在了華盛頓湖的湖面上，其實這座橋并不是華盛頓第一座這樣的浮橋，其實是因為另一座同名的浮橋在半個世紀的使用中已經(jīng)漸漸老化，所以新建了一座浮橋來代替原來的橋。

       這么長的浮橋會不會不安全呢？其實這座橋非常的安全，雖然因為沒有橋墩，讓人覺得橋可能會隨時沉在水底，但其實在橋底有超過70個大型的浮筒。這些浮筒每一個都能夠達到一萬噸重，能夠抵抗十二級的臺風，因為是箱子一樣的設計，還能在大風襲來時，實時監(jiān)控水流進行排水操作減輕大風對浮橋的危害。浮橋的安全有了那么如何確保穩(wěn)定呢？

       這座橋有固定用的鐵錨，這些鐵錨將近60個，沉淤用的一種有107噸重，其他大部分用來固定的鐵錨則沒有這么重，這些用三英寸鋼纜連接的鐵錨總重達450噸，可以讓橋變得極其穩(wěn)固，甚至能夠抵抗9級地震。那為什么在這里兩次都要建造浮橋呢？其實是因為華盛頓湖的湖底全都是淤泥，水深也有60多米，橋墩的造價過于高昂，這樣的價格甚至會遇到政治阻力。

       其實這座橋非常的穩(wěn)固，不會像想象中的浮橋一樣隨著水流晃動，基于兩座浮橋的成功，這里的交通部門還計劃在上面鋪設輕軌。有網(wǎng)友表示，這樣的橋確實穩(wěn)，而且造價低許多，其實這樣的橋最大問題就是一個水面交通問題，總要在一個地方開一條船只通行通道，會顯得比較麻煩。
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