龍舟浮碼頭

 “賽龍舟”文化源遠流長，有著兩千多年的歷史，是中華民族龍文化的重要組成部分，是海內外炎黃子孫紀念祖先、傳承華夏文明的重要儀式，在民間有著廣泛而深厚的群眾基礎。“龍舟文化”是我國非物質文化的組成部分，“龍舟”既是對龍的一種圖騰崇拜，又是“龍文化”的發展和嬗變，是團結兼容，和諧奮發，開拓進取的精神內涵與熱愛和平、自強不息的愛國情懷的融合，歷時久遠，長盛不衰，積淀了中華民族獨特的精神氣質和豐富的審美情趣。

皮劃艇浮碼頭

皮劃艇浮碼頭的主要特點是外觀新穎,景觀效果更佳、功能多樣、易于裝配、耐用性好、維修方便、干舷很低、質優價廉。德立皮劃艇浮碼頭是德立整合公司多年浮碼頭設計經驗并結合國內外經典案例，在原來傳統浮碼頭的基礎上做了一系列的優化和改良的產品；在保證碼頭及皮劃艇安全性的前提下，德立首家將浮碼頭以國際標準化單元設計、量產，較之傳統浮碼頭更環保，并可幫助業主將成本控制到最低。

輕型混凝土游艇碼頭
便于裝載、運輸、卸載和吊裝下水操作，德立推出了Mini Float 輕型混凝土碼頭系統。 Mini Float 系統主要以鋼筋混凝土為主外殼，內部填充特質泡沫，通過預埋件連接。 雖然，Mini Float 系統體積小，自重小，但卻與Mega Float 具有一樣的浮力， 可用于主走道以及支橋。也可以作為支橋與Mega Float 系統的主走道連接。也正由于該系統的體積小，可靈活組裝多種尺寸的碼頭。

重型混凝土游艇碼頭
重型混凝土碼頭系統主要以鋼筋混凝土為主外殼，內部填充特質泡沫，通過預埋件連接，具有浮力大、穩定性好、抗風浪性強、使用壽命長、維護成本低等諸多優勢，能夠適應各種惡劣環境。但制作工藝相對復雜，對各工序質量要求高，對裝載、運輸、卸載和吊裝下水操作要求高。
該系統不僅可以作為碼頭停泊設備，也可以作為獨立的混凝土防波堤。對于極端波高等極限條件，也可適用。但極端條件下，不能作為停泊設備供船停靠，僅僅只能用做波浪緩沖，以提供一個較為平靜的港池，確保碼頭環境的安全。鑒于該系統的穩定性，重型混凝土碼頭也可以作為水上房屋水上酒店的浮動平臺。

鋁合金結構游艇碼頭
鋁合金結構游艇碼頭：指采用鋁合金（航海級的6061鋁合金，T6熱處理，MIG焊制而成，表面經過科學的處理，增強了框架的抗氧化能力和抗腐蝕能力）為主材料的一種新型浮動碼頭。鋁合金碼頭具有強度高、易于裝配、顏色現代、耐用性好等特點，是國外眾多游艇俱樂部碼頭廣泛采用的一種新型高檔材料，實踐驗證鋁合金更適合現代游艇碼頭的建造，是未來游艇碼頭材料的主流方向。

鋁合金結構浮碼頭屬于游艇碼頭中的高檔選擇，它具有強度重量比高、浮力大、外形美觀、使用壽命長、維護成本低等諸多優勢。但一般適用于風浪較小的水域環境，對制作工藝要求較高，裝卸載和運輸過程中需要對產品進行特殊保護。

廣州德立游艇碼頭工程有限公司汲取國外鋁合金碼頭的成功經驗，經過多年技術攻關，終于開發出了新型的鋁合金游艇碼頭。德立新型鋁合金游艇碼頭采用航海級的6061鋁合金，T6熱處理，MIG焊制而成，表面經過科學的處理，增強了框架的抗氧化能力和抗腐蝕能力，可選用進口戶外防腐松木，塑木，菠蘿格作為鋪板材料。目前已出口沙特阿拉伯等國家。我司的鋁合金碼頭經過嚴格測試，產品質量已接近國外先進水準。

鋼結構游艇碼頭

鋼結構游艇碼頭：其主要受力結構架為鋼結構，材質一般為Q235，表面經過科學的再加工和特殊的防腐處理，不同結構分段之間通過不銹鋼連接件和特制橡膠塊進行連接。鋼結構碼頭具有性價比高、建造周期短、結構強度高、穩定性良好、生產工藝成熟、施工安裝簡單、維護方便等特點，但對鋼架的防腐質量要求高（鋼結構鍍鋅的質量，對后期碼頭的維護起到關鍵作用，所以我公司由專門人員監督鍍鋅過程，以保證浮橋鋼架及構件熱鍍鋅的厚度不低于80μm）

躉船碼頭

躉船碼頭：全部采用特殊鋼結構，外涂船用防腐漆，是其他類型游艇碼頭的有力補充。它具有浮力大，使用靈活，抗風浪強，壽命長等優點。一般使用撐桿或拋錨固定，也可以和大型船只連接，整體維護簡單。但其制作工期長，價格相對昂貴。運輸，安裝也較為復雜。
躉船一般為平底匣形的非自航船,是供船舶停靠、上下旅客、裝卸貨物用的系泊于岸邊的“浮碼頭”。而船舶荷載是作用于躉船碼頭各種荷載中最主要的一種,船舶荷載主要包括系纜力、擠靠力和撞擊力。而系纜力的確定對于船舶的安全穩定起著關鍵作用。
躉船碼頭系攬力的確定,對躉船碼頭的穩定和安全起著直接的決定作用。而影響躉船碼頭系纜力的因素很多,結合某躉船碼頭實例,應用有限元分析軟件MIDAS對躉船碼頭系纜力的主要影響因素進行分析計算,得到了影響躉船碼頭的影響因素主要包括有水位、水流、風荷載以及船舶因素等,總結了影響躉船碼頭系纜力因素的規律。通過對躉船碼頭系纜力影響因素的研究,為躉船碼頭的設計與應用提供了依據,對躉船碼頭工程設計的穩定和安全具有一定的指導意義。